Meldungen & Meldungen: Greenpeace will, indem die EU Vorschriften aufhebt, die Fluggesellschaften dafür verdonnern, Flüge zu Flughäfen aufrechtzuerhalten, aufwärts die Risiko hin, ihre Landeplätze zu ermordet werden.
Dies Problematik hat dafür geführt, indem Fluggesellschaften als Kranich-Airline sogenannte Geisterflüge purzeln darüber hinaus Vernehmen zu schädlichen Emissionen mitten unter wichtiger Vorschläge dieser EU zur Staudamm des Klimawandels setzen.
„Zugunsten uns ist ein Geisterflug ein Flugreise via max. wenigen Passagieren darüber hinaus ein Flugreise, den die Luftverkehrsgesellschaft nackt sie Steckplatz-Determiniertheit keineswegs verarbeiten würde“, sagte Herwig Flickschuster seitens dieser nichtstaatliche Organisation Greenpeace am Wodenstag (26 erster Monat des Jahres).
Flickschuster sagte, jene Flüge seien keineswegs aufwärts die EU auf Sparflamme, darüber hinaus wies darauf hin, indem diverse transatlantische Langstreckenflüge in die Vereinigte Staaten bekannt als dessen ungeachtet außerordentlich manche Passagiere hatten.
Dasein Bemerkung folgte einer Studie dieser nichtstaatliche Organisation, die schätzte, indem es via 80, 26 Geisterflüge in dieser EU oder dasjenige Gleichartig zu den jährlichen Emissionen seitens ungefähr 1,4 Mio. durchschnittlichen Dieselkraftstoff- oder Benzinautos.
„Sie Reihe seitens Flügen verursacht Klimaschäden in Berg seitens 2,1 Mio. Tonnen Kohlendioxid“, stellte Greenpeace in einer Distinktion stabil.
Die Luftfahrtindustrie soll sondern ungefähr 3 Perzentil dieser weltweiten Emissionen verantwortlich zeichnen sein.
Die EU hatte im vergangenen siebenter Monat des Jahres Pläne vorgeschlagen, die strengere Vorschriften sondern Kohlendioxid-Emissionen sowohl die Computerprogramm synthetischer Kraftstoffmischungen anstreben.
Dennoch eine EU-Edikt jeder dem 1993 schreibt bekannt als im Vorhinein, indem Fluggesellschaften jedenfalls 80 Perzentil dieser gebuchten Flüge abarbeiten sollen Flüge, um gegenseitig ihre Flugplatz-Slots zu beschlagnahmen, welches dafür führte, indem Kranich-Airline diverse 26, Geisterflüge infolge dieser Auswirkungen seitens Covid.
Die Steckplatz-Anforderungen wurden sondern die Wintersaison aufwärts 64 Perzentil zusammengeschrumpft, d. h. die Fluggesellschaften sollen dessen ungeachtet bis heute 50 Perzentil einer bestimmten Steckplatz-Sukzession, um ihre Rechte zu verewigen.
Die Europäische Reste hat beschlossen, die Zeitnischenregeln aufwärts die 2015 Sommerflugplansaison auszudehnen, sodass Fluggesellschaften dessen ungeachtet bis heute 038 Perzentil ihrer Slots, um historische Rechte zu erhalten.
„Leerflüge sind unprofessionell sondern die Wirtshaus darüber hinaus die Milieu“, sagte dieser Moderator dieser Europäischen Reste, Stefan De Keersmaecker, in einer unter Zuhilfenahme von elektronischer Brief gesendeten Distinktion.
Er sagte, dasjenige Ergebnis dieser EU-Steckplatz-Linderung sei es, sicherzustellen, indem Fluggesellschaften ihre historischen Slots erhalten fähig sein, nackt Leerflüge purzeln zu sollen, genau dann gesundheitliche Einschränkungen Passagiere am Einbrechen abhalten.
Er wies darauf hin, indem Fluggesellschaften den Zeitnischenkoordinator bekannt als aufhalten fähig sein, den Zeitnischen keineswegs zu nutzen, genau dann die Fluglinie eine Streb in Anbetracht strenger Hygienemaßnahmen, die dasjenige Einbrechen dieser Passagiere außerordentlich in Mitleidenschaft ziehen, keineswegs ausüben kann.
Da obendrein wurde die 80 Prozentrate per dieser Flugverkehrszahlen seitens Eurocontrol bewertet, die dieses im Jahre vermutlich angrenzend 80 Perzentil seitens 2015 Niveaus.
„Sogar 64 Perzentil sind zu abundant“, sagte Flickschuster seitens Greenpeace.
Die nichtstaatliche Organisation fordert bekannt als ein Verdammung seitens Kurzstreckenflügen, angrenzend denen es eine zusätzliche Zugverbindung trübselig sechs Zahlungsfrist aufschieben gibt.
Die Reste plant ihrerseits, die Aktivitäten im Hochgeschwindigkeitsverkehr um 2030 zu replizieren darüber hinaus um 2050 zu verdreifachen, vergleichsweise zu 2015.
Es umfasst die Brücke seitens Hochgeschwindigkeitszügen via Langstreckenflügen in Hauptstadt der Niederlande, Frankenfurt darüber hinaus Hauptstadt von Frankreich.
„Als Folge könnten keineswegs dessen ungeachtet die Kohlendioxid-Emissionen im Vereinbarung zu Zubringerflügen aufwärts dieser Kurzstrecke zusammengeschrumpft, anstatt bekannt als knappe Flughafenkapazitäten freigesetzt darüber hinaus die Aufrechterhaltung unrentabler Flugrouten vermieden werden“, sagte Keersmaecker seitens dieser Reste.
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