Dies ist genau der typische Preis für Elektroautos und -lastwagen

Bergisch Gladbach Pkw- und Lkw-Käufer in Deutschland können derzeit aus 78 vollelektrischen Varianten wählen. Sie seien immer noch viel teurer als vergleichbare Benziner, behauptete die Einrichtung für Fahrzeugüberwachung (CAMERA) in Bergisch Gladbach am Mittwoch.

Bereits im ersten Quartal wurden fast 95.000 batterieelektrische Lkw (BEV) angemeldet. Ihr Anteil an den Gesamteinschreibungen stieg auf hervorragende 14 Prozent, während sich der Anteil der Plug-in-Mischlinge (PHEV) nach Auslaufen der Förderkosten auf 5,6 Prozent halbierte. Laut Webcam gehört der chinesische Hersteller MG Roewe mit 3117 Elektro-Lkw erstmals zu den Top 10 in Deutschland. Marktführer bei E-Autos ist Tesla mit 20.655 Neuzulassungen vor VW (13.443), Audi (7.637), Mercedes (7.298), Hyundai (5.394), BMW (4.334), Smart (3.380) und auch Fiat (3.125).

Für das Gesamtjahr rechnet Camera bei reinen Elektroautos mit einem Plus von 17 Prozent auf 550.000 Neuzulassungen in Deutschland. „Elektromobilität ist in Deutschland und auch China im Gegensatz zum Gesamtmarkt noch zu einem überdurchschnittlich hohen Preis zu schaffen“, so Bratzel.

E-Autos sind immer noch deutlich teurer als vergleichbare Benziner.Julian Stratenschulte/dpa

Die normale Serie der 78 BEV-Versionen in der allerbesten Ausstattungslinie beträgt laut Kamera 342 Kilometer für die Mini-, Klein- und Kleinwagen sowie 553 Kilometer für die Top-Mittel- und Oberklasse-Strecke. Das ästhetische Gewicht beträgt 1,5 Haufen für die reduzierten Abschnitte und auch über 2 Haufen für mittelgroße SUVs. "Riesige SUVs haben ein Leergewicht von mehr als 2,5 Tonnen."

Dennoch sieht Forschungschef Stefan Bratzel das Ausmaß nach unten: „Marktführer Tesla hat einen weltweiten Tarifkampf entfacht, der langfristig sicherlich für sinkende Einstiegspreise sorgen wird.“

Laut einer Studie sind vollelektrische Autos immer noch viel teurer als entsprechende Benziner. Wird das auch in Zukunft so bleiben?

„Der ordentliche Einstiegspreis aller 78 BEV-Versionen, gewichtet nach Neuzulassungen, liegt bei 48.700 Euro.“ Der übliche Einstiegspreis für Mini, Klein- und auch Kleinwagen liegt bei 32.155 Euro. Am stärksten bevorzugt sind die SUVs mit einem Anteil von über 43 Prozent an den Elektrozulassungen. Sie kosten rund 47.627 Euro.

12.04.2023|aktualisiert am 12.04.2023 – 17:28 Uhr

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