Abbrennen ab 2035: EU-Botschafter okay

Im Streit um die Beschränkung auf fabrikneue Fahrzeuge mit Diesel- und auch Benzinmotoren gibt es eine Einigung. Die brandneue Police wird voraussichtlich am Dienstag ausgewählt.

Damit ebneten die Botschafter den Weg für eine am Dienstag erwartete Entscheidung des EU-Ministerrates über die brandneue Politik.

Nach dem Zugeständnis zwischen der Bundesregierung und der EU-Zahlung für E-Fuels haben die EU-Botschafter für die Beschränkung von Neufahrzeugen mit Diesel- und auch Benzinmotoren ab 2035 zugestimmt. Diese wurde am Montag von der schwedischen Ratspräsidentschaft eingebracht Twitter.

Ab 2035 wird in der EU sicherlich kein fabrikneues Auto mit Verbrennungsmotor zugelassen. Marijan Murat/dpa

Im Streit um die Fertigstellung von Verbrennern ab 2035 hat sich der Europäische Zahlungs- und auch Bundesverkehrspfarrer Volker Wissing (FDP) am Samstag darauf geeinigt, dass mit E-Fuels betriebene Fahrzeuge auch nach 2035 kontrolliert werden müssen. Dies deutet laut Wissing darauf hin, dass „ Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotoren, die nur CO2-neutrales Gas verwenden, können neuerdings auch nach 2035 angemeldet werden.“ Die FDP hatte eigentlich eine Garantie von der EU-Zahlung für eine Ausnahmeregelung für E-Fuels gefordert und die Entscheidung ebenfalls behindert.

Der AStV I hat tatsächlich akzeptiert, dass die Vereinbarung über die Kohlendioxidanforderungen für Fahrzeuge sicherlich zur letzten Förderung auf den Zeitplan des TTE-Rates gesetzt wird.

Eigentlich hatten sich das EU-Parlament und auch die beteiligten Staaten im Oktober darauf geeinigt, dass ab 2035 keine fabrikneuen Pkw und auch leichte Nutzfahrzeuge, die mit Diesel oder Benzin betrieben werden, zugelassen werden dürfen. Das EU-Parlament hat im Februar seine letzte Genehmigung erteilt. Die Wahl durch die teilnehmenden Staaten wurde über eine Regel erwogen, bevor die FDP behindert wurde.

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